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可倾式路灯杆,折臂杆
2015-09-13 16:43  点击数:


可倾式路灯杆的特点相比传统路灯杆有很多优点,包括检修、安装、维修、调试等都显得非常方便,在使用过程中不管发生什么问题,维修起来省时省力,这在无形中大大降低了售后成本。

可倾式路灯最早出现在铁路两侧,后期又被更为广泛的应用到各个领域,可倾式路灯杆也叫折臂杆,就是通过某种技术手段将灯杆上段位置平折下来,落到触手可及的位置为最佳,可倾式路灯杆目前有三种主流折臂形式,如下。

一、弹簧式,在灯杆的管腔内安装大型弹簧,折臂杆的折臂处为上下段的中轴线,弹簧的两端分别固定在上段和下端上,它的工作原理是通过灯杆上段的配重加上弹簧的助力作用,形成平行的杠杆原理,在灯头向下落的时候只需将中轴线的固定螺栓拆开,一个人就能轻松将其放倒,检修完毕后同样只需一人便能将上段竖起,十分便捷。

二、齿轮式,齿轮的设计原理中规中矩,通过手摇方式将灯杆上段放下或升起,这种方式在向下放的时候非常容易,因为毕竟力都是向下的,所以在摇动的时候不用费劲便能搞定,但是向上竖起的时候通常是需要两个人来合作才能完成,必须要有一个人用工具在灯头位置向上撑托助力才能顺利摇动手柄。这种形式安全性比较高,但是一个人很难完成。

三、液压式,
主要应用在10米以上的大型杆体上,这种工作原理类似于千斤顶,在路灯杆的下半段根部安装一个油缸,路灯杆升起时需要用电气空气系统给油缸增加压力,将灯杆上半段缓缓顶起,然后用螺栓锁死。需要放下时先将固定螺丝拆开,将油缸泄力(以最慢速度)缓缓放下,然后将液压油缸拆下后放好。这种设计形式也可以由一个人完成整个过程,即安全,同时也提高了工作效率。
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